GF98.00-P-9100A

Lackschadensbeurteilung: Prüfmittel, Prüfgeräte, Prüfverfahren

11.3.97

TYP   alle

Einführung Lackschaden-Beurteilung Außenhaut-Lackierung Bei der Außenhaut-Lackierung wird durch den Einsatz modernster Technologien in Verbindung mit hochwertigen Lackmaterialien und ständiger umfangreicher Prüfungen, ein gleichbleibend hoher Qualitätsstand sichergestellt. Sie hat im wesentlichen zwei Funktionen: den Korrosionsschutz, den optischen Eindruck. Während der Korrosionsschutz durch meßtechnische, optische und chemische Prüfungen überwacht werden kann, wird der optische Eindruck der Außenhaut-Lackierung am Fahrzeug vorwiegend durch das "menschliche Auge" im Vergleich mit Standards beurteilt = subjektive Beurteilung.

Mögliche Beeinträchtigungen des optischen Eindrucks der Lackoberfläche: Karosserie-Rohbaufehler z. B.: Schleifriefen, Dellen, Beulen, Kratzer. Lackfehler z. B.: Struktur, Lackläufer, Staubeinschlüsse, Krater. Der Beurteilungs-Maßstab ergibt sich aus der Häufigkeit, Sichtbarkeit und Lage der Unregelmäßigkeiten.

Zoneneinteilung der Außenhaut Die Qualitätskontrolle der Fertigung unterscheidet beim optischen Eindruck nach direkten und untergeordneten Sichtbereichen. Zu diesem Zweck wurde die gesamte Außenhaut der Karosserie in Zonen eingeteilt: A Die Zone I muß eine einwandfreie und saubere Lackoberfläche aufweisen. Kleine einzelne Schmutzeinschlüsse, in Abständen von über 40 cm können belassen werden. B Zone II kleinere Lackfehler, leicht unruhige Stellen, kaum erkennbare Schleifstellen sowie kleinere Schmutzeinschlüsse, die im Gesamtbild nicht störend wirken, können belassen werden. C In der Zone III können außer in den Zonen I und II zugestandenen Fehlern noch Karosserie-Rohbaufehler, die jedoch das Gesamtbild nicht beeinträchtigen, belassen werden. Kleinere bzw. vereinzelte Unregelmäßigkeiten beeinträchtigen die Gebrauchstüchtigkeit nicht, vielmehr führt deren Beseitigung oftmals zu einem schlechteren optischen Gesamteindruck.

Zoneneinteilung für den Innenbereich Zone II Türfalze und Einstieg Zone III Alle anderen Innenbereiche gehören zur Zone III, wie z. B.: Gesamter Motorraum, Kühlerbrücke, Motorhaubenfalz, Kotflügelfalz, Heckdeckelfalz, Motorhaube, Heckdeckel und Kofferraum.

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A Zone I

B Zone II

C Zone III

	Chemische Einflüsse auf die Lackierung		GF98.00-P-9100-01A
	Vorgehensweise bei der Schadensbeurteilung vor Ort		GF98.00-P-9100-02A
	Härteprüfverfahren am Objekt - Oberflächenhärte		GF98.00-P-9100-03A
	Prüfmethodik signifikanter Schadensbilder		GF98.00-P-9100-04A
	Unterscheidungsmerkmale Bläschen/Steinschlag		GF98.00-P-9100-05A